Новости по теме электромобили

Последние годы в Беларуси очень активно развивается сегмент электромобилей: их покупают, их продают и их по-прежнему побаиваются. Один из самых частых страхов при покупке «электрички» из Китая связан с восстановлением её после маленьких или не совсем аварий.

Государственный таможенный комитет разъяснил, нужно ли декларировать на границе зарядное устройство для электромобиля. Если коротко: не нужно, но есть нюансы.

Сегодня, 19 апреля, в Варшаве врезался в столб и загорелся Lucid Air за 230 000 долларов. Казалось, транспортное средство уже потушили и от него ничего не осталось, как вдруг электромобиль загорелся снова.

Сначала на электромобили пересаживались энтузиасты для личного пользования. Теперь электрокары становятся инструментом бизнеса, например, поступают на службу в такси. Так, в Гродно уже трудится несколько электричек, но все они подержанные. А что можно сказать о новом электрокаре, созданном для такси, – Bestune NAT?

Налоговая инспекция Борисовского района установила, что мужчина на протяжении трех лет, с 3 декабря 2021-го по 17 января 2024-го, занимался незаконной предпринимательской деятельностью.

Журналисты av.by продолжили поиск в Гродно электромобилей, трудящихся в такси.

Девушка из Гродно – Алена Молохвей, выиграла новый электромобиль LiXiang L7. Такой шанс выпадает 1 на 380 000! Как это было, девушка рассказала АвтоГродно.

В Беларуси постепенно растет количество электромобилей и постоянно расширяется зарядная инфраструктура. Правда, надлежащий для данного сегмента авто этикет, по всей видимости, соблюдают не все.

Степану Александровичу из Гродно — 70 лет. Но не торопитесь относить его к категории «памяркоўных» пенсионеров. Мужчина ещё даст фору любому другому на несколько лет его моложе. Не верите? Загибайте пальцы!

В последние полгода, начиная с автосалона в Мюнхене, пресса и немецкая общественность находятся в состоянии постоянной настороженности и беспокойства по поводу немецкой автомобильной промышленности, которую в области электромобилей обогнала китайская. И теперь новый удар – первое собственное судно китайского производителя BYD под названием Explorer No1, специализирующееся на перевозке 7000 электромобилей, впервые пришвартовалось в Германии, доставив одновременно 3000 электромобилей.

В Европу начинают поступать дешевые китайские электромобили и это большая угроза европейским производителям. Генеральный директор Renault Лука де Мео предлагает решение.

Производство футуристических электромобилей HiPhi прекращается как минимум на полгода, об этом 18 февраля заявил производитель Human Horizons. Связано это с финансовыми проблемами компании. Удастся ли их разрешить – непонятно. А ведь «электрички» HiPhi, пусть и в малом количестве, привозили в Беларусь.

В 2024 году белорусские разработчики намерены провести испытания 5 электромобилей под названием "БЕЛДЖИ еX50", созданных в Беларуси. 

Nio — один из китайских производителей электромобилей, которые стремятся превзойти европейских производителей. Именно поэтому Nio уже тестирует в реальной жизни новую батарею, половина ячеек которой изготовлена ​​по твердотельной технологии, а другая половина — литий-ионная. Эта батарея позволяет проехать более 1000 км на одном заряде.

Сеть Malanka дооснащает свои электрозарядные станции коннекторами GB/T, которые необходимы для зарядки китайских электромобилей без использования переходника. Сообщается, что сегодня из более чем 700 станций этим типом разъема оборудованы 225.

Белорусская таможня неоднократно разъясняла вопросы, касающихся ввоза электромобилей с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов.

Недавно группа инженеров из США провела эксперимент: как ведут себя современные барьеры безопасности, если в них въезжает электромобиль. Результаты вызвали обеспокоенность у лиц, ответственных за безопасность дорожного движения, а также у армии США.

Автожурналист Гарри Меткалф из Британии хорошо известен во всем мире. Он основал автожурнал EVO и владеет впечатляющей коллекцией классических автомобилей. Он большой поклонник идеи электромобилей и в последние годы ездил исключительно на электромобиле и гибриде, но теперь он говорит, что осознанно перешел на дизельный авто. Почему?

В спальных районах Гродно Маланка устанавливает 12 мощнейших зарядных станций, по 350 kW каждая! Когда об этом стали сообщать гродненцы, мы решили, что это шутка. Поэтому поехали проверять.

Tesla стала поставлять электрические пикапы Cybertruck без аэродинамических колпаков из-за чрезмерного износа боковин шин. Автомобильное ателье T Sportline указывает на ошибку, допущенную инженерами компании при проектировании колёсного колпака электромобиля. Производитель планирует изменить дизайн колпаков, чтобы устранить проблему.