Tesla стала первым в мире электромобилем, проехавшим 1 млн км на одной батарее и 1.1 млн км на одном моторе
Ещё несколько лет назад считалось, что средний срок службы батареи электромобиля около 300 000 км, а пробег свыше 500 000 км без замены батареи считался абсолютной редкость. На этой неделе немец на Tesla разрушил стереотип.
18 марта 2026 года, Tesla Model S стала первым электромобилем в мире, который проехал 1 000 000 км с одной батареей.
Хансйорг из Германии уже был известен на весь мир, на АвтоГродно о нем тоже были публикации. Он практически всё своё свободное время посвящает вождению Tesla Model S в невероятном ритме – он проезжает около 400 000 км в год, то есть более 1000 км в день, в основном по немецким автобанам. После каждой поездки он возвращается домой и заряжает автомобиль на станции возле своего гаража.
Несколько лет назад он достиг отметки в 1,9 млн км пробега на своём электромобиле. Многие тогда были разочарованы тем, что машина к тому моменту была уже на 14-м электромоторе и 4-й батарее.
Однако именно четвертая батарея и установила рекорд. 18 марта немец объявил о достижении символической отметки – 1 000 000 км, пройденных на текущей четвертой батарее.
Эта батарея была установлена, когда пробег автомобиля составлял 1 758 033 км. Теперь же одометр показал 2 758 033 км – ровно миллион километров на одном аккумуляторе.
Хансйорг сообщил, что состояние батареи составляет 85%, то есть её деградация за миллион километров – всего 15%.
При этом он тщательно за ней ухаживает: по возможности избегает зарядок на быстрых станциях Supercharger, отдавая предпочтение домашней зарядке переменным током мощностью 22 кВт.
Как правило, он не заряжает батарею выше 70–80% при использовании быстрых станций и до 80–90% – при зарядке дома.
Таким образом, при текущем уровне в 85% батарея может прослужить ещё как минимум несколько сотен тысяч километров.
Главная цель Хансйорга – довести этот автомобиль до пробега 5,0–5,1 млн км, чтобы превзойти мировой рекорд самого большого пробега, установленный Volvo P1800, который сейчас находится в музее Volvo.
А что насчет электромотора?
Любопытно и то, что этот же автомобиль уже прошёл 1 112 000 км на текущем электромоторе. После 13 предыдущих моторов, которые служили недолго, этот показывает отличную надёжность – все благодаря решению, котрое внедрили специалиста сервиса EV Clinic из Хорватии.
Речь идёт о специальном комплекте сальников, которые нужно периодически менять и которые устраняют прежнюю проблему – утечку охлаждающей жидкости в электромотор, из-за чего ранее наблюдалось большое количество поломок.
Вечером в пятницу, 20 марта около 20:30, 58-летняя водитель Toyota двигалась по улице Машерова вблизи дома 19.
Для обновления несущих конструкций шлюза "Домбровки" используют 120-летние сосны.
Когда именно произошло это происшествие – не известно. Есть только адрес – Гродно, БЛК, вблизи дома № 44/2.
В Международный день водителя такси, который отмечается 22 марта, сервис Яндекс Go удвоит сумму чаевых.
Решение о введении нескольких пригородных маршрутов было принято в феврале.
