Речь идет о междугородних поездках на популярных в Беларуси маршрутках. Родители считают, что могут взять ребенка в возрасте 1-2 лет к себе на колени. Водители же уверены, что каждый пассажир должен ехать на отдельном месте независимо от его возраста.
Сегодня в целях обеспечения безопасности и соблюдения ПДД сотрудники ГАИ Гродно провели рейдовое мероприятие в отношении водителей маршрутных транспортных средств.
Уже с сегодняшнего дня, 10 июня, государственное предприятие "Оператор перевозок" в Витебске начало усиленный контроль за маршрутками. Особое внимание будет уделяться внешнему виду водителей.
Власти планируют объяснить участникам рынка нерегулярных пассажирских перевозок, как будет работать новый информационный ресурс, содержащий данные обо всех водителях, машинах и совершенных заказах.
Подорожание стоимости проезда – это не прихоть перевозчика, как порой кажется пассажиру. Из чего складывается стоимость билета и почему проезд на межгороде подорожал?
Белорусские пользователи сервиса по бронированию и продаже билетов "Атлас" около месяца назад получили рассылку о взломе и утечке данных о заказах. Сегодня похожую информацию клиенты стали получать в мессенджерах.
Оказывается, этот вопрос уже стал причиной нескольких споров водителей, перевозчиков и пассажиров. Каждая из сторон приводит свои аргументы и найти золотую середину не всегда удается.
Утром в субботу маршрутка "Брест-Гродно" столкнулась с прицепом-бочкой трактора. В салоне были 20 человек, 10 из них, по предварительным данным, понадобилась медицинская помощь.
Госавтоинспекция Гродно сообщает, что в самом начале своего маршрута от управления был отстранен водитель микроавтобуса Mercedes. Он рискнул отправиться в дальнюю дорогу с пассажирами, будучи еще пьяным.
Иногда борьба за пассажира выходит за грани гласных и негласных правил. Один из водителей в Гродно столкнулся с совсем уж наглой выходкой другого маршрутчика.
Поселок Мухавец расположен в пяти минутах езды от Бреста. Ежедневно на работу и с работы в областной центр (он же районный) ездят десятки, если не сотни жителей агрогородка. Не все из них могут добираться на личном авто.
После рассмотрения уголовного дела в отношении водителя самосвала, осужденного Минским областным судом к 7 годам лишения свободы, Генеральная прокуратура направила в суд уголовное дело в отношении главного инженера одного из филиалов ОАО «Миноблавтотранс».
Транспортные средства, водители и диспетчеры, которые не будут включены в государственный реестр, окажутся вне закона и не смогут выполнять перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении.
