Начальник главного управления образования Гродненского облисполкома Руслан Абрамчик во время прямого эфира проекта "Белая Русь. Онлайн" ответил на вопрос жительницы Гродно.
Дорожные инциденты с участием несовершеннолетних регулярно попадают в сводки ГАИ. Особенный интерес к ним сейчас – когда внесены изменения в ПДД и касаются они в первую очередь СПМ.
Напомним, с 1 сентября в Беларуси начала действовать новая редакция ПДД. Согласно документу, белорусы, которые пользуются средствами персональной мобильности, например, велосипедами или самокатами, обязаны спешиваться перед пешеходным переходом.
В воскресенье в микрорайоне Грандичи в Гродно произошел серьезный инцидент с участием ребенка и мужчины на электросамокате. Есть пострадавшие, а камера наружного наблюдения все зафиксировала.
Столкновение на тротуаре пешехода с велосипедистом либо пользователем средства персональной мобильности (СПМ) не относится к разряду дорожно-транспортных происшествий.
Тенденция лета 2023 – самокатчики на дорогах. О случаях в Гродно мы уже рассказывали, но эта история не только про наш город. Например, в Могилеве регулярно замечают на дорогах мужчину на электросамокате в мотозащите, его замечали даже в крайней левой полосе, причем водители утверждают, что скорость его движения была выше 60 км/ч.
6 сентября вечером в гродненском лесопарке Пышки произошёл инцидент с электросамокатом. Предварительно установлено, что житель Гродно в состоянии алкогольного опьянения ехал на электросамокате по тропе здоровья.
В этом сезоне многие ездили на самокатах по проезжей части, порой со скоростью 80 км/ч. Конечно, ПДД Беларуси это запрещают, предусмотрена ответственность, но как установить того, кто управлял самокатом? Номерных же знаков нет. Нарушителя могут остановить лишь в моменте сотрудники ГАИ. Так и произошло в Витебске.
Владельцы электросамокатов оказались в интересной ситуации: с одной стороны, технически самокаты могут двигаться значительно быстрее установленных 25 км/ч. С другой стороны, при отсутствии велодорожек и тротуаров им разрешено двигаться по обочине. И вот что получается.
Само по себе наличие велодорожки не является для велосипедистов или самокатчиков гарантией, что там не появятся пешеходы, как и пешеходам приходится ожидать появления двухколесного транспорта где угодно и вне зависимости от того, размечен тротуар или нет.
Правила приравнивают самокатчиков к пешеходам и запрещают им двигаться свыше 25 км/ч. Но реальность диктует свои условия – многие самокаты способны набирать скорость свыше 80 км/ч и владельцы самокатов с таким потенциалом отказываются подчиняться ПДД.
