В Гродно больше нет шеринговых самокатов и велосипедов. Почему?
Гродно стал первым городом в Беларуси, где отказались от проката электросамокатов и велосипедов.
Теперь в городе можно использовать только личные средства персональной мобильности.
Почему принято такое решение, рассказали корреспонденты телеканала "МИР 24".
Одна из причин – архитектурные особенности областного центра. Узкие улочки и историческая застройка идеально подходят для прогулок в декорациях прошлых столетий, но не для скоростных перемещений.
Кроме того, горожан не устраивали манера езды на самокатах и велосипедах и их парковка в неположенных местах. Власти Гродно получали немало жалоб. Чтобы все было честно, они провели масштабный опрос. За город без арендных самокатов проголосовали 72% участников.
– Это все-таки не какой-то нормативный документ, который принимался конкретно о запрете. Все гораздо проще: не заключен договор с прокатчиками на аренду плоскостных сооружений. Если будет получен запрос от наших горожан о том, что это все-таки нужно, мы рассмотрим повторно и будем уже принимать решение, – пояснил начальник отдела идеологической работы и по делам молодежи Гродненского горисполкома Алексей Апанович.
Напомним, на самокатах и велосипедах двигаться разрешено по велодорожкам, пишет av.by. По тротуару – только при их отсутствии. Велосипедисты и пользователи СПМ должны спешиваться перед пересечением проезжей части (это делать необязательно лишь в некоторых случаях).
Управлять таким транспортом могут совершеннолетние и трезвые люди. Действует важное правило: один самокат — один водитель.
42-летний гродненец после выпивки лег спать.
К жилью в Беларуси появятся новые требования. Что изменится для частной и многоэтажной застройки?
Ряд сервисов "Яндекса", включая такси, не работал в Беларуси утром 11 октября.
