Рынок страхования электромобилей в Беларуси: рост вдвое, убытки – втрое

Как рассказали Office Life в Белорусской ассоциации страховщиков (БАС), это связано со сложностью и дороговизной восстановительного ремонта таких автомобилей.

Выплаты по страхованию электромобилей за год выросли в три раза

Количество застрахованных гражданами электромобилей и гибридов по итогам первого полугодия текущего года увеличилось в 2,4 раза, а предприятиями – в 1,5 раза. Всего за январь – июнь в стране было застраховано свыше 16 тыс. "зеленых" авто.

"В то же время объем страховых выплат по убыткам в секторе электрокаров вырос в 2,6 раза у физических лиц и в 2,2 раза у юридических", – говорят в ассоциации. Эту тенденцию участники рынка отмечали еще в прошлом году, но сейчас она стала намного заметнее.

Цена полиса vs размер выплаты

Из-за конкуренции на этом рынке стоимость полисов каско для электромобилей остается достаточно низкой. В среднем такой полис для граждан в первом полугодии стоил 2078 рублей и по цене практически не отличался от каско для автомобилей с ДВС. Для предприятий средняя цена полиса составляла около 2600 рублей.

При этом средняя выплата по убытку для владельцев электромобилей – физлиц составила 3665 рублей. В БАС отмечают, что значительно выросло количество страховых случаев с такими машинами.

Убыточность растет

Динамика настораживает страховщиков. Если в прошлом году из 10 проданных полисов убытки страховщиков фиксировались в среднем по трем, то сейчас – уже по четырем. То есть 40% договоров каско с "физиками" являются убыточными.

У предприятий ситуация еще более сложная – половина заключенных с ними договоров страхования каско оказались для страховщиков убыточными. Средняя выплата по такому случаю составила 4370 рублей.

Почему электромобили так дороги в ремонте

В страховых компаниях поясняют: даже незначительные ДТП с участием электромобилей приводят к колоссальным расходам. Причины:

• монолитная конструкция тяговых батарей (повреждение одного элемента часто требует замены всего блока);
• скачкообразный рост цен на запчасти;
• дефицит некоторых кузовных деталей;
• сложность ремонта и необходимость специализированного оборудования.

Мнение эксперта

Генеральный директор Белорусской ассоциации страховщиков Ирина Мерзлякова отмечает: этот сегмент рынка требует принципиально иного подхода к оценке рисков, так как темпы роста выплат значительно опережают динамику сборов.

В БАС обращают внимание на зарубежный опыт. На иностранных страховых рынках стоимость страхования для электромобилей в среднем уже в два раза выше, чем для автомобиля с ДВС.

Одним из способов оптимизации затрат может быть более тесная кооперация страховщиков со специализированными сервисами для удешевления логистики и выбора поставщиков с оптимальным соотношением цен, качества и сроков поставки.

Однако пока рынок продолжает расти, а убытки – опережать этот рост. И вопрос о пересмотре тарифов для электромобилей остается открытым.