Немецкие специалисты из ADAC обнаружили, что современные системы торможения не реагируют на детей в светоотражающих жилетах

В тесте участвовали Mercedes CLA, Tesla Model Y, BYD Seal, Hyundai Tucson, Dacia Duster и Opel Astra.

Сначала машины проверили на манекенах взрослых без светоотражающей одежды. С этим системы справились в целом нормально. Для каждой модели определили скорость, на которой автомобиль еще успевает избежать наезда.

Манекены взрослых в стандартных сигнальных жилетах распознали все шесть автомобилей. Каждый вовремя затормозил.

Хуже получилось с манекенами в рабочей форме. На ней обычно несколько светоотражающих элементов, часть из них может быть загрязнена. Почти все машины либо не заметили такого пешехода, либо заметили слишком поздно и не успели остановиться.

Больше всего проблем возникло с детьми. Манекены детей в темной одежде без светоотражателей автомобили распознали и затормозили вовремя. А когда на манекен надевали светоотражающий жилет и школьный рюкзак, почти все машины в ночных условиях не определили, что перед ними пешеход. Те, что все же распознали, сделали это слишком поздно.

В ADAC объясняют это так. Ребенок ниже взрослого, поэтому светоотражающие полосы жилета находятся ниже относительно автомобиля. Программа распознавания не воспринимает их как пешехода.

Обнаружить ребенка в жилете и остановиться вовремя смог только Mercedes-Benz CLA. При этом пешеходов в рабочей форме не распознал и он.

По словам инженеров ADAC, камеры и датчики здесь ни при чем. Проблема в программном обеспечении, которое неправильно определяет и классифицирует пешеходов. Значит, ее можно исправить обновлением софта.

ADAC призывает производителей доработать свои системы.