Семья на Lada Vesta Cross съездила в Грузию, Турцию, Дагестан и Чечню. Прошел ли автомобиль проверку на прочность?

Рубрика «Автотрип» от av.by позволит махнуть с героями сразу через несколько стран: через степи и горные перевалы к побережью двух морей.

Этот маршрут длиной в 6 200 километров стал для семьи не только способом провести отпуск, но и шансом устроить полноценную проверку автомобиля на прочность.

Путешествие без плана — лучший план

Герой материала Артём и его семья — опытные автопутешественники. До этого белорусы уже успели побывать в Черногории и Абхазии.

— Поездка состоялась в августе 2025 года. «Экипаж» — это я с супругой и двое детей (обоим по 14 лет). Опыт дальних поездок на машине у нас уже был, поэтому в этот раз решили отправиться в Грузию.

— А вот чёткого плана не было — только маршрут на карте: Минск — Орёл — Воронеж — Ростов-на-Дону — Беслан — Владикавказ — КПП «Верхний Ларс» — Кобулети — Батуми — приграничный Кемальпаша.

Возвращение домой начали дорогой через Грузию в Чеченскую Республику. Затем был Дагестан, где герои посетили Сулакский каньон и Махачкалу, искупались в Каспийском море. После — бескрайние степи Республики Калмыкии и визит в храм под впечатляющим названием «Золотая обитель Будды Шакьямуни» в Элисте.

Финальной же точкой маршрута стал Волгоград, где герои посетили Мамаев курган и увидели монумент «Родина-мать зовёт!».

Поездка получилась насыщенной и в плане дорожных условий: от федеральных трасс Центральной России до серпантинов Кавказа, от приграничных дорог Турции до разбитых участков и степных перегонов. Именно такие путешествия лучше всего показывают, на что способен автомобиль в реальной эксплуатации на дорогах с разным покрытием.

Испытание на прочность Lada Vesta Cross

В путь семья отправилась на Lada Vesta Cross 2020 года выпуска. Российский универсал ценят за вместительный салон, большой багажник и энергоёмкую подвеску — качества, которые особенно важны в путешествии с детьми и снаряжением. Также стоит упомянуть, что под капотом «Весты» установлен двигатель H4M от Nissan объёмом 1,6 л и мощностью 113 л. с., работающий в паре с 5-ступенчатой МКПП.

— Перед поездкой поменял масло в двигателе и коробке передач, а также обновил свечи зажигания. Вот и вся подготовка — ничего лишнего!

На протяжении всего маршрута автомобилю пришлось работать в самых разных условиях. Это и затяжные перегоны по трассе, и крутые горные подъёмы и серпантины, а также жара и не всегда идеальное покрытие.

— Приятно, что за 6 200 преодолённых километров машина ни разу не подвела! Я даже капот ни разу не открыл и не подкачал ни одного колеса. Для такого путешествия это, пожалуй, лучший показатель надёжности, — уверен Артём.

«Сильные впечатления остались после посещения школы № 1 в Беслане»

— Ярких впечатлений за время поездки было очень много, но, пожалуй, самые сильные остались после посещения школы № 1 в Беслане…

Сейчас это мемориальный комплекс, созданный на месте трагических событий 1—3 сентября 2004 года. Он расположен в здании бывшей школы и посвящён памяти 334 погибших, в том числе 186 детей. Посетители могут увидеть обугленные стены спортзала и оставить игрушки в память о жертвах.

— Затем мы поехали по невероятно красивой Военно-Грузинской дороге.

Этот участок стал одним из самых ярких на всём маршруте. Серпантины, перепады высот и открывающиеся виды позволили в полной мере оценить работу подвески и устойчивость автомобиля на горной дороге.

Шопинг в Турции и море в Кобулети

— После нас ждал настоящий релакс — пять дней на море в Кобулети. Жильё обошлось в $20 за сутки. Готовили на походной плитке или ходили в столовую. Решили отдыхать экономно, но со вкусом.

Несколько спокойных дней у моря стали хорошей перезагрузкой перед дальней дорогой. Затем семья отправилась в приграничные турецкие города (Кемальпаша и Хопа).

— Было интересно проехаться по Турции, посмотреть на горные пейзажи, заглянуть в местные магазины и попробовать настоящие восточные сладости.

«Больше всего нас поразили отзывчивые местные жители»

На обратном пути маршрут пролегал через столицу Чеченской Республики — Грозный.

— Нас поразили небоскрёбы бизнес-центра «Грозный-Сити»: мы совсем не ожидали увидеть их здесь. Конечно, впечатлили и мечеть «Сердце Чечни», и мемориальные комплексы наряду с ухоженными городскими парками.

Далее путь лежал в Дагестан.

— Очень хотелось увидеть Сулакский каньон. Это стало одной из причин, по которым мы решили заехать сюда.

Сулакский каньон — одна из самых впечатляющих природных достопримечательностей России. Он расположен в долине реки Сулак и достигает глубины 1 920 метров, что делает его глубочайшим каньоном Европы и одним из самых глубоких в мире (он даже на 63 метра глубже Большого каньона в США).

— Мы также искупались в Каспийском море и проехались по бескрайним степям Республики Калмыкии. Но самым ярким впечатлением всё же стали люди. Все, кого мы встречали на Северном Кавказе и в Грузии, были приветливыми и доброжелательными: всегда подсказывали дорогу и охотно шли на контакт.

**

В общей сложности путешествие обошлось в $1 200.

— Самыми большими статьями расходов стали топливо, страховки и платная дорога М-4 «Дон» — на всё это ушло около $500. По дороге мы ночевали в палатке, а во время отдыха на море снимали жильё за $20 в сутки — всего $100. Готовили сами или питались в небольших кафе, а остальные деньги ушли на личные траты, — резюмирует Артём.