Париж видит опасность в прокатных электросамокатах и вводит полный запрет

На днях в Париже открыли 21 избирательный участок, на которых жителям задали один и тот же вопрос: "Нужно ли в Париже запрещать прокат электросамокатов".

Права голоса имели 1,6 млн жителей столицы, но участие приняла лишь малая часть неравнодушных (103 084 человека, что составляет около 7,5%). Итоги показали, что порядка 90% проголосовавших против электросамокатов на улицах. И это при том, что три прокатные организации активно агитировали своих клиентов проголосовать ЗА самокаты.

Почему Париж против?

По мере роста популярности двухколесных транспортных средств, особенно среди молодежи, росло и количество аварий.

В июне 2021 года 31-летняя итальянка погибла после того, как ее сбили на прокатном электросамокате с двумя пассажирами на набережной Сены. В 2022 году в авариях с прокатными электросамокатами в Париже погибли три человека и 459 получили ранения.

Прокатные электросамокаты люди часто бросают где попало, перекрывая ими пешеходные тротуары, часто игнорируют ПДД и ездят по дорожкам среди пешеходов. Ранее Париж уже вводил ограничения скорости для прокатных электросамокатов до 10 км/ч в некоторых районах.

По результатам голосования мэр Парижа Анна Идальго сказала, что прокатные организации должны вывести все свои самокаты до 1 сентября 2023 года.

Ранее именно Идальго стремилась развивать прокатные электросамокаты в Париже. Она настаивала на том, что это экологический транспорт и что с помощью самокатов жители города станут более мобильными, начнут отказываться от поездок на автомобилях. Она возглавил политику, согласно которой парковочные места для автомобилей перестраивали в новые велосипедные дорожки и пешеходные зоны.

Теперь Идальго заявила, что скутеры являются причиной многих аварий и что бизнес-модель слишком дорога, чтобы быть устойчивой: 10-минутная поездка стоит около 5 евро. Она также сказала, что разбросанные по улицам скутеры не так безвредны для климата, как ей бы хотелось. В начале года эксперты изучили результаты множества исследований о скутерах в Париже и обнаружили, что, хоть  самокаты невероятно популярны, они в основном заменяют ходьбу или общественный транспорт, а не использование автомобиля.