В Гродно появился новый тип "лежачих полицейских". Что за они?

Опыт с такими неровностями в стране уже есть: ранее их применяли в Слониме, на МКАД используют схожие решения для успокоения трафика.

Что установили на Тавлая. Фото

Напомним, речь идет о двухполосной дороге по улице Тавлая, у подъезда к новому дому 28Е, который возвели на месте бывшей ветлечебницы.

На сегодняшний день дорожные работы завершены: оборудован островок безопасности, установлены дорожные знаки и искусственные неровности, нанесена разметка.

Что такое "берлинская подушка"

Для большинства наших водителей такие "лежачие полицейские" – новинка.

Такого вида искусственные неровности традиционно называют "берлинскими подушками" (Berliner Kissen по-немецки), так как считается, что придумали и стали массово применять их в Берлине еще в конце 1980-х – начале 1990-х годов.

По сути, это прямоугольный трапециевидный "островок", установленный посередине полосы движения. Размеры обычно составляют около 1,6–1,8 м в ширину и 3–4 м в длину, высота – 7–10 см. И, в отличие от обычного "лежачего полицейского", такая "подушка" занимает не всю ширину дороги, а только ее центральную часть.

Кому придется снижать скорость, а кому – нет

Идея в том, что легковым автомобилям придется снижать скорость – объехать неровности не получится. А вот автобусы, грузовая и специальная габаритная техника благодаря большей ширине колеи смогут проехать практически беспрепятственно, пропуская "подушку" между колес.

В результате такой вид искусственной неровности хоть и оказывает влияние на снижение скорости транспортного потока, делает это более точечно. К тому же, как принято считать, меньше изнашивает подвеску машин, если те замедлились до правильной скорости.

Где еще применяют такие решения

В Европе "берлинские подушки" до сих пор используются во многих странах, в частности, их применяют в жилых кварталах, возле детских и учебных заведений, а также на улицах с активным транзитным трафиком.

В Слониме первая "берлинская подушка" появилась в декабре 2021 года на улице Красноармейской. Издание "Слонімскі веснік" писало, что это первый подобный аналог "лежачим полицейским", установленный в городе.

Местные жители долгое время жаловались на шум и вибрацию, возникающие от грузовиков, которые проезжали по обычному "лежачему полицейскому" на улице Красноармейской. Выходом из ситуации стала установка искусственной неровности нового типа.

Похожие принципы успокоения движения применяются и на МКАД: там для ограничения скорости и повышения безопасности используют элементы, которые вынуждают водителей сбрасывать скорость, не создавая при этом серьезных неудобств для крупногабаритного транспорта.