Минтранс запретил перепродавать тягачи, ввезенные по пониженным ставкам утильсбора

Такое требование установил Минтранс.

В частности, в официально опубликованном постановлении министерства говорится, что "транспортные средства, приобретение которых согласовано уполномоченным органом, должны использоваться исключительно заинтересованными лицами, которым согласовано такое приобретение, в течение года с даты осуществления согласования".

В документе указано, что если ввезенные по льготе тягачи будут использоваться не по целевому назначению (т. е. не в международных перевозках) или другими лицами, то согласование на их ввоз аннулируют. Очевидно, в этом случае компаниям придется доплатить разницу в ставках утильсбора, пишет Office Life.

Напомним, что речь идет о квоте, по которой в 2026 году международные перевозчики могут ввезти с уплатой минимальных ставок утильсбора 1 тыс. новых седельных тягачей: 300 – класса Евро-5 и 700 – Евро-6. Льготные ставки при этом были установлены в два-три раза меньше, чем для такой же техники б/у.

***

Впрочем, можно предположить, что сейчас ввоз машин по этой квоте практически прекратится, т. к. в июне Александр Лукашенко подписал указ, по которому все ввозимые в Беларусь новые грузовые автомобили (не более трех лет с даты выпуска) экологического класса 5 и выше, а также прицепы и полуприцепы к ним до конца года полностью освобождаются от уплаты утильсбора.