Российская таможня не требует массово доплачивать утилизационный сбор за автомашины, ввезенные с 2023 года из стран ЕАЭС, сообщила Федеральная таможенная служба (ФТС) России.
В ФТС подтвердили, что действительно таможенные органы проверяют, насколько законно был применен льготный коэффициент при ввозе машины. Однако информация именно о массовых доначислениях, которая ранее появилась в СМИ, неверна.
"Суммы подлежащего уплате утилизационного сбора дополнительно начисляются по результатам проверочных мероприятий, проводимых таможенными органами для выявления фактов уплаты с нарушением установленного порядка", – цитирует сообщение ведомства Sputnik.
Причем таможенники проверяют те случаи, которые были в последние три года. Этим объясняются факты, когда доплатить тот или иной сбор требуют за ввозы, которые имели место с 2023 года.
В некоторых случаях льготным ввозом пользовались, чтобы потом эксплуатировать авто не в личных, а в коммерческих целях, что недопустимо.
***
В 2024 году российские власти решили усилить контроль за тем, как оплачиваются ввозные пошлины на авто из третьих стран, которые завозят в РФ из других государств ЕАЭС.
Это было сделано, в том числе, чтобы не было злоупотреблений льготами и соседних стран. Например, в Беларуси продавцы машин могли найти льготника – многодетного родителя. Авто при ввозе оформлялось на него. Это позволяло платить пошлину по более низкой ставке. Затем машину перепродавали другому человеку – жителю РФ.
Туристическому сервису в стране еще есть куда расти, особенно в регионах.
Авария случилась в среду, 12 августа, около 13:13 на территории немецкого города Фехта, земля Нижняя Саксония.
В райцентрах Гродненщины планируют перейти на электронную форму оплаты проезда в общественном транспорте.
Перекресток улиц Тавлая и Подкрыжакской в Гродно давно считается одним из напряженных участков дорожной сети.










