| av.by
| av.by

Больше 5 тысяч россиян "попали" на деньги. Таможня требует доплату за уже купленные авто

Российские автовладельцы, решившие сэкономить на покупке импортных автомобилей и заказавшие их у частных посредников, столкнулись с требованием оплатить утилизационный сбор по повышенным ставкам.

Об этом «Известиям» рассказали собственники машин.

По данным издания, проблема затронула 5-7 тыс автовладельцев: покупателям приходят требования доплатить 300-840 тыс росс. рублей (примерно 3,3-9,2 тыс долларов в эквиваленте) утилизационного сбора.

Оповещения получили люди, которые заказывали авто через посредников для личного пользования и рассчитывали на оплату сбора по льготным коэффициентам.

Но Федеральная таможенная служба (ФТС) рассчитала их по коммерческим ставкам – как для машин, ввозимых дилерами, пишет av.by.

Льготные тарифы утильсбора на самые ходовые модели (с мотором объемом до 3 л) в соседней стране составляют 3,4 и 5,2 тыс росс. рублей (37-57 у. е.). Полные тарифы на машины, ввозимые для перепродажи, после значительного повышения в октябре прошлого года – от 300 тыс до 1,3 млн росс. рублей (3 300-14 300 у. е.). А еще некоторые автовладельцы не успели оформить документы, нужные для получения льгот, поэтому им тоже рассчитали сбор по обычному коэффициенту (правительство специально установило временные границы для этих процедур).

util sbor tysjachi ros 01

Кроме обычных потребителей письма с требованием оплатить коммерческий утильсбор стали получать и перекупщики, которые делали свой маленький бизнес на параллельном импорте машин – то есть покупали за границей авто на свое имя, привозили в Россию будто бы для личного пользования и тут перепродавали.

Оспаривать бесполезно

С точки зрения законодательства требования по коммерческому утильсбору, предъявляемые к автовладельцу, вполне обоснованны, считают эксперты, и оспаривать их бесполезно.

Вдобавок с 1 апреля 2024 года начинают действовать новые правила, усиливающие контроль за порядком расчета размера платежа за ввоз в Россию автомобилей из стран Евразийского экономического союза.

Налоги и сборы, недоплаченные из-за занижения таможенной стоимости импортируемых авто, будут добавлены к утилизационному сбору. Таким образом, хозяева машин могут получить претензии со стороны надзорных органов относительно недоплаты не только утильсбора, но еще и таможенных пошлин.

Таблетка по назначению врача – и вы уже вне закона. Разбираемся, как лекарства могут сыграть против автомобилиста, даже ...
Сегодня на Национальном правовом интернет-портале опубликован Закон Республики Беларусь от 2 февраля 2026 г. № 130-З «Об...
Зима давит морозами: выдерживают ли электромобили или сдаются при первом сильном минусе? Разбираемся, с какими зимними т...

Ловкость рук и знание сомнительных "налоговых лайфхаков" – частая болезнь в сфере перепродажи машин.

Ситуация с водителями, которые повреждают чужие и автомобили и скрываются, остается сложной. В ГАИ Гродно обращаются к г...
История началась в конце мая прошлого года, когда в одну из ночей 37-летний житель Гродно вышел из своего дома по проспе...
В августе 2025 года мужчина, находясь в состоянии алкогольного опьянения на неохраняемой автостоянке в Гродно, решил вос...
Трагедия произошла сегодня, 5 февраля, около 7:25. 29-летний водитель, управляя автомобилем "Фольксваген", двигался по у...

Эти автомобили продают в Гродно:
Следите за нами в соцсетях