Более 120 обращений по качеству и доступности зарядной инфраструктуры для электромобилей поступило на горячую линию и в чат-бот Комитета госконтроля Беларуси.
Любопытно, что активность проявили не только владельцы электромобилей, но и представители компаний, устанавливающих электрические зарядные станции (ЭЗС).
Было отмечено, что более половины обращений касалось нехватки ЭЗС как в областных и районных центрах, так и вдоль трасс республиканского значения, а также вдоль туристических маршрутов (Нарочь, Браславщина).
В КГК отметили, что на недостаточность зарядной инфраструктуры указал и проведенный в телеграм-канале ведомства опрос.
Также сообщается, что треть обратившихся на горячую линию граждан рассказали о некачественных услугах по зарядке электромобилей, пишет Onlíner.

"Один из актуальных вопросов – неработающие станции, при этом отдельные из них не функционируют длительное время (месяц и более). Есть претензии к недостаточному функционалу приложений, антисанитарии на парковочных местах для зарядки", – пишет телеграм-канал Комитета госконтроля.
Несколько обращений касалось установки мощных зарядных станций во дворах жилых домов, что "создает серьезные неудобства для жителей спальных районов в виде постоянного потока транспорта, шума от станций, света фар в ночное время, грязи и т. д.".
В ведомстве отмечают, что одним из предложений в данной ситуации может стать установка в спальных районах исключительно медленных станций, не создающих шума и постоянного трафика автомобилей.
Звонили не только пользователи
Сообщается, что на горячую линию звонили не только пользователи электромобилей, но и представители компаний, устанавливающих ЭЗС. Суть обращений – длительность и непрозрачность согласования и получения разрешительной документации для новых объектов.
В КГК пообещали, что обобщенные материалы будут направлены заинтересованным ведомствам и организациям для принятия необходимых мер реагирования. Поступившие сообщения остаются на контроле.
С четверга, 21 мая, Госавтоинспекция Гродненской области перешла на усиленный вариант несения службы.
В Гродно уже несколько лет применяется практика перехода от классических колец к турбокольцам.
Реконструкцию моста через реку Юрисдика на улице Митрополита Филарета в Гродно заканчивают.
Интеллектуальные переходы для диких животных апробируют в Беларуси.
Сегодня, 21 мая, около 05:30 утра в Ошмянском районе произошло опрокидывание автомобиля.