В Гродно работает выставка велосипедов "Неман" – к столетию фабрики Старовольских

Эта выставка – результат 10-летних поисков и реставрационных работ Андрея Комоско из Минска.

– Выставить легендарные велосипеды "Неман" в Новом замке – большая честь для меня. Ведь сам замок буквально нарисован на главной эмблеме завода, – рассказывает АвтоГродно коллекционер Андрей Комоско.

Что будет на выставке велосипедов "Неман" в Новом замке?

– Гродненцы смогут увидеть наиболее сохранившиеся велосипеды "Неман", причем в разном исполнении. Это будут взрослые и детские модели. Все отреставрированные. Также будет представлена большая коллекция аксессуаров, в том числе и гродненской фабрики Старовольских. Например, осветительные приборы, свечные и керосиновые лампы, номерные знаки, – рассказывает коллекционер.

Отдельная часть экспозиции будет посвящена брендированным велосипедным деталям фабрики "Неман".

– Представьте, 1930-е годы, а гродненцы заказывают свою фирменную штамповку у производителей в Германии и даже, по некоторым сведениям, Великобритании. Это говорит о том, до какой степени семья Старовольских смогла развить фабрику "Неман", – говорит Андрей.

– Это первая подобная выставка велосипедов "Неман" в Гродно?

– По масштабу – да. Однако, в 2019 году я уже привозил в Гродно несколько велосипедов "Неман". Небольшая выставка тогда была организована на улице Кирова. Теперь экспонатов будет заметно больше.

Даты работы выставки

Выставка в Гродно будет работать с 10 апреля по 25 мая (полтора месяца). Обновлено: выставка продлена до 7 июня.

Выставка приурочена к столетию гродненской фабрики. Именно в 1926 году Старовольские начали сборку велосипедов, при этом на фабрике семьи еще с 1894 года занимались металлообработкой и производством запчастей для швейных машинок.

Кстати, в частной коллекции в Гродно есть один велосипед "Неман", его можно было увидеть на календаре "АвтоГродно" и Fortis.

Как родилась коллекция велосипедов "Неман" в Беларуси

Изначально Андрей собирал коллекцию минских послевоенных велосипедов, а в 2015 году впервые узнал про гродненский велозавод.

– Помню, как тогда меня впечатлила эта информация. Оказывается, до войны крупнейшая фабрика по производству велосипедов находилась в Гродно. Причем к 1939 году на фабрике производили даже мопеды и мотоциклы. И вот на протяжении десяти лет я продолжаю активно искать и реставрировать гродненские велосипеды. Сегодня у меня в коллекции 40 велосипедов, из них половина – гродненские, есть несколько велосипедов небольших белорусских довоенных мастерских и около 20 минских послевоенных, – рассказывает Андрей.

– Какую часть велосипедов "Неман" удалось найти?

– Я догадываюсь, что у меня собрано менее половины модельного ряда велосипедов "Неман". Фабрика запатентовала 14 разнообразных моделей с 1929 по 1939 годы. Это мужские модели. У половины из них был дублер – дамская модель с открытой рамой. Я собрал 10 моделей в своей коллекции, а на выставку в Гродно привез 6. Отмечу, что несколько хороших велосипедов есть у моих знакомых в Беларуси. Еще несколько хороших экземпляров есть у коллекционеров в Польше, – говорит Андрей.

К слову, АвтоГродно ранее находил мотоцикл "Неман" в музее техники в Белостоке. Он до сих пор там находится. Когда-то мы хотели его привезти на фестиваль SunDay, владелец был практически согласен.

– Есть ли в вашей коллекции мотоцикл "Неман"?

– Мотоцикла "Неман" лично у меня нет. Всей страной ищем! К слову, в Беларуси есть еще реплика мопеда "Неман", находится в Бресте.

– Несколько лет назад о вас и вашей коллекции была серия публикаций в СМИ. В них вы обращались к белорусам и просили сообщать о своих велосипедах "Неман". Нашлось ли что-то?

– После тех публикаций в СМИ наивно было ждать мгновенного отклика и результат. Но через месяцы и даже годы "выстреливает"! И неожиданно приятно, откуда не ждали. Порой бывает так, что кто-то из знакомых сообщает, что нашел в каком-то сарае старую ржавую раму велосипеда и приглашает посмотреть. Приезжаю – а это замшелый алмаз, тот самый "Неман", – поясняет Андрей.

– Были ли еще какие-либо фабрики велосипедов на территории Беларуси до войны?

– Было мелкое артельно-гаражное производство велосипедов в Волковыске, Бресте и Деречине. Есть информация, что небольшое производство было в Барановичах, но доказательств я не видел. По сути, эти фабрики занимались сборкой небольших партий. До таких масштабов, как фабрика "Неман" в Гродно, до войны никто не развился, – поясняет наш собеседник.

Заглавная фотография - Onliner.by.