Какие автомобили теряют в цене быстрее – исследование «Автостата»

Эксперт изучил вторичные продажи 20 популярных моделей на российских онлайн-площадках объявлений и сравнил динамику их цен. Результатами исследования Сергей Целиков поделился в своем Telegram-канале 12 февраля, пишет abw.by.

Первое, что выяснилось, некоторые китайские автомобили дешевеют заметно медленнее, чем модели АВТОВАЗа. Эксперт сравнивал цены на одни и те же модели 2023 и 2025 годов выпуска по состоянию на январь 2026 года. В выборку вошли только автомобили, которые стабильно продавались как три года назад, так и сейчас.

Неожиданным лидером рейтинга стал кроссовер Toyota RAV4 – за два года он потерял в цене всего 6%. В топ-5 также вошли:

• Chery Tiggo 4 Pro – минус 16%,
• LADA Niva Legend – минус 19%,
• Toyota Camry – минус 21%,
• Chery Tiggo 8 Pro Max – минус 21%.

Условная ликвидность некоторых моделей автомобилей:

Внизу списка оказался электрокар Zeekr 001 – за два года эксплуатации он теряет почти 40% первоначальной стоимости. У Voyah Free и LiXiang L7 снижение составило по 34%. HAVAL F7 подешевел на 32%, HAVAL Jolion – на 31%.

Основные выводы исследования:

• чем ниже первоначальная цена автомобиля, тем меньше он теряет в стоимости – даже в процентном выражении, хотя зависимость не линейная;
• электромобили и гибриды пока сильнее дешевеют и остаются менее ликвидными на вторичном рынке;
• утверждение «китайский автомобиль потом не продать» – миф, модели сильно различаются по уровню остаточной стоимости.

Сергей Целиков подчеркнул, что метод сравнения цен по году выпуска не является классическим инструментом оценки остаточной стоимости. Тем не менее он дает наглядное представление о том, насколько выгодной может оказаться покупка нового автомобиля с точки зрения его последующей продажи.