Изменения правил ввоза авто в РБ дилерами: комментарий Минпрома

Отмечается, что предпосылками для принятия постановления Правительства от 08.07.2025 № 372 стали:

• необходимость защиты рынка ЕАЭС от обращения на его территории небезопасной продукции, а также обеспечение для произведённой в РБ и импортируемой в республику техники с аналогичными условиями доступа на внутренний автомобильный рынок;
• предложения по улучшению условий хозяйствования, обозначенные членами Республиканской ассоциации предприятий промышленности «БелАПП».

Введение дополнительных мер нетарифного регулирования, ограничивающих внутренний рынок Беларуси, не предусматривается. Данным нормативным правовым актом корректируется уже действующий в республике механизм реализации временных (до 31 декабря 2027 года) требований и порядка проведения оценки соответствия отдельных колёсных транспортных средств, пишет av.by.

В частности, документ даёт возможность юридическим лицам ввозить из третьих стран в течение календарного года определённое количество колёсных ТС одного типа без необходимости получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС) — документа, подтверждающего соответствие требованиям технического регламента Евразийского экономического союза в отношении колёсных транспортных средств.

Предусмотрен также переходный период: для машин с ДВС он начинается с 9 августа, для электромобилей — с 1 января 2026 года. То есть вводимые меры не будут применяться в 2025 году в отношении электрических авто.

— С момента вступления в силу постановления № 372, с 9 августа, начнётся уже более подробный учёт технических документов на ввозимые автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Таможенный регламент определяет партию до 150 единиц в год, то есть небольшая партия одного типа транспортного средства. На всё остальное — крупный ввоз автомобилей с двигателем внутреннего сгорания — необходима будет уже оценка соответствия требованиям транспортного средства, — уточнил первый заместитель министра промышленности Андрей Конюшко.

В ведомстве называют следующие преимущества данного постановления:

• создание условий для безопасного обращения электромобилей на территории Республики Беларусь, вызванных необходимостью соответствия международным тенденциям и требованиям ЕАЭС;
• урегулирование процедуры ввоза транспортных средств для юридических лиц, что способствует развитию бизнеса и стимулированию инвестиций;
• повышение уровня экологической безопасности за счёт увеличения доли электромобилей на рынке;
• обеспечение гармонизации требований с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Потребитель от данного новшества не пострадает и не должен пострадать, считает Андрей Конюшко.

— Наш национальный производитель «БЕЛДЖИ» выпускает линейку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и сейчас уже представил наш первый белорусский электромобиль. По последним данным, уже 200 авто заводской сборки в соответствии со всеми требованиями безопасности нашли своих покупателей. Дефицита с автомобильными марками не будет, — заявил он.