| Беларусь 4
| Беларусь 4

Председатель гаражей бесконечно стучится в исполкомы и пока без результата: проблемы бюрократии

Председатели гаражных кооперативов Беларуси постоянно сталкиваются с рядом бюрократических сложностей. Одна из - ввод в эксплуатацию гаража, решается долго, через стопки лишних бумаг и десятки обращений. Вторая - поиск владельцев заброшенных гаражей. Из-за закона о персональных данных их получить нереально.

Эти проблемы поднимает председатель гаражного кооператива из Бреста. Он обратился на местное телевидение за помощью.

– Чтобы ввести в эксплуатацию гараж, нужно сделать кучу документов. Сначала нужно получить решение местной администрации, что гараж - это гараж. Потом нужно пойти в БТИ и сделать ведомость технических характеристик. Потом приходишь обратно, делаешь "Акт ввода". Потом опять идешь в местную администрацию, они опять утверждают это все. 2 или 3 месяца уходят на то, чтобы сделать на гараж документы. Куча ненужных документов, – говорит Евгений Александрович, председатель гаражного кооператива.

"Какой юридической процедуры не коснись, затягивает в бесконечный круговорот бумажной волокиты и полной неразберихи", – подводят итог журналисты.

Владельцев бесхозных гаражей не получается - их данные оберегает закон

Еще одна проблема, о которой говорит председатель - это поиск владельцев гаражей.

Многие гаражи строились в 80-х и 90-х годах. За 30 с лишним лет данные о владельцах утерялись или стали неактуальными. Да и многие гаражи, о владельцах которых председателю ничего не известно, уже выходят из строя, разваливаются, текут, а трогать их нельзя. Ведь чья-то собственность.

Председатель пробовал запрашивать данные о владельцах у местной администрации, но каждый раз получает отказ. Данные оберегает новый закон о защите персональных данных.

Евгений Александрович говорит, что пытается обращаться в СМИ, объявляет поиски собственников. Иногда это дает результат, иногда - нет.

Местные органы власти говорят, что знают о проблемах гаражных кооперативов, но ничего сделать не могут. Законодательство не совершенно. Свои идеи они направляют депутатам, но когда вопрос решится - не понятно.

Полную историю смотрите в репортаже ТРК Брест:

Немецкие специалисты из ADAC недавно протестировали 6 современных автомобилей на предмет их автоматической реакции на ра...
На республиканских дорогах Беларуси начали устанавливать новый вид фронтальных демпфирующих ограждений – отбойников...

В преддверии 16 ноября – срока уплаты единого имущественного платежа – в интернете активизировались мошенники.

Сегодня, 31 октября, около четырех часов в Лельчицком районе на 76-м километре автодороги Р-36 "Мозырь – Лельчицы – Мила...
Обычно польские пограничники изымают автомобили с криминальным прошлым, на которых водители пытаются въехать в Беларусь ...
С 16 ноября 2026 года в Беларуси начинает действовать обновленное Положение о порядке проведения гостехосмотра. Гла...
Читатель АвтоГродно показал, как порой дети могут внезапно оказываться на проезжей части – причем не возле спальных мног...

С 2027 года в Беларуси практические занятия в автошколах будут снимать на видео.


Эти автомобили продают в Гродно:
Следите за нами в соцсетях