Китай выпустил 20 миллионный электрифицированный автомобиль. Еще год назад китайцы отмечали "10 миллионов"
Шуток про китайский автопром среди автомобилистов Беларуси становится все меньше. Производство в этой стране эволюционирует невероятными темпами. Сейчас там происходят радикальные изменения в отрасли. Страна взяла курс на электромобили, а ДВС теряют привлекательность для производителей и потребителей. Это также связано и с государственными субсидиями, и с разнообразием моделей.
Несколько дней назад с конвейера завода GAC в Китае сошел 20-миллионный электрифицированный автомобиль, произведенный в Китае.
Концепция электрифицированного автомобиля в Китае включает чисто электрические автомобили с батареями, подключаемые гибриды и электромобили с двигателем внутреннего сгорания в качестве расширителя запаса хода. Традиционные гибриды и мягкие гибриды сюда не включены.
Моделью, обозначившей символическую цифру в 20 миллионов, стал GAC Aion Hyper GT, электромобиль мощностью 340 л.с. У него легко меняется батарея на новую, заряженную. Его официальный запас хода – 710 км. Интерьер автомобиля очень похож на философию Теслы.
Самое любопытное, что для выхода на цифру в 10 млн электромобилей, произведенных внутри страны, Китаю понадобилось 27 лет. Первый увидел свет в 1995 году.
На отметку в 10 000 000 вышли в феврале 2022 года, и теперь, спустя всего один год и 4 месяца, достигнута отметка в 20 миллионов!
Впечатляет!
Новые троллейбусы – это полностью электрический транспорт с полезной особенностью.
Опубликован порядок установления тарифов и перечень льгот в приграничном ж/д сообщении в СГ.
В прошлом году самым популярным автомобилем на белорусском авторынке впервые стал отечественный Belgee.
Если человек, взявший кредит, не погашает долг, деньги могут взыскать с поручителя.
