Грозят ли штрафы водителям СПМ, которые не прошли регистрацию ТС?

Такой вопрос задал журналист Кирилл Казаков начальнику главного управления ГАИ МВД Виктору Ротченкову в эфире телеканала СТВ.

Ответ был таким:

– Если нет водительского удостоверения соответствующей категории – это лицо, не имеющее права управления, первый раз ответственность 5 базовых величин. Повторно уже от 20, и в том числе уголовная статья, если в течение года будет повторное управление транспортным средством, не имея права управления.

Если же в состоянии опьянения, то там полная ответственность, как и водителю автомобиля: 3-5 лет лишения в зависимости от степени опьянения, точно так же градация по штрафу: 100 либо 200 базовых величин. На сегодня эта работа уже проводится. Есть, когда мы точно знаем, что транспортные средства относятся к мопеду, есть открытые источники, где можно увидеть и скорость, и сразу же понимать, на месте правонарушения, к чему относится: либо к средству персональной мобильности, тогда по категории нет никаких претензий, либо же это мопед или мотоцикл, тогда сразу есть ряд нарушений.

Все спрашивают: "Если действительно на грани, как будете определять?" В этом случае начинается административный процесс, транспортное средство изымается на охраняемую стоянку, впоследствии проводится эксперимент, проводим измерение скорости. Измерение скорости проводим абсолютно сами теми средствами, которыми у нас есть – измерители скорости. Если скорость превышает с учетом погрешности 25 км/ч, относим его к механическому транспортному средству. Лицо проверяем на соответствие праву управления, и всему тем видам правонарушений, которые влекут дальше за собой.

Напомним, владельцам малого электротранспорта, купленного до сентября 2025 года в качестве СПМ и способного разгоняться быстрее 25 км/ч, давали год на упрощенную регистрацию в ГАИ. Это предполагало предварительную процедуру определения, относится ли устройство к мопедам или мотоциклам.

Если нет (то есть является СПМ) – можно ничего не предпринимать и эксплуатировать в соответствии с ПДД.

Если да – для выезда на дорогу общего пользования необходимы госрегистрация, водительское удостоверение соответствующей категории и страховка.

Вопрос о квадроциклах

"История с квадроциклами. Они тоже гоняют по деревням и по полям, там тоже какие-то определенные должны быть права?"

– Конечно, сейчас, наверное, не хватит эфира, чтобы объяснить, что является квадроциклом, что является квадрициклом. Но водительское удостоверение либо механического транспортного средства, либо колесных тракторов и самоходных машин у него в обязательном порядке должно быть. Там разные, в зависимости от мощности, возрастные – и с 16 что-то разрешено, и с 17, 18. В зависимости от конкретики, что это. То есть право управления в обязательном порядке должно быть. Но, если брать именно квадроциклы, то на дорогах с усовершенствованными покрытиями ими управлять запрещено, – ответил Виктор Ротченков.

"Есть у вас статистика конкретно нарушений за поездки на подобной технике? Люди, которые не захотели сертифицировать и просто ездят, как хотят".

– Мы эту категорию приравниваем ко всему мототранспорту. И в отношении всех мототранспортных средств и тех, которые оказались мопедами, но нет категории, вообще выявлено уже 25 000 правонарушений. Это только с начала года, проводили профилактику, порядка 2 000 были не имеющие права управления. Из них 400 – это несовершеннолетние.