На трассе М6 создали коридор для диких животных – скорость ограничили до 70 км/ч в темное время суток
В районе 83-го километра на трассе М6 (вблизи Воложина, Минская область) обустроили наземный переход для диких животных. Здесь сняли несколько пролетов сетки, убрали бетонные блоки на разделительной полосе и установили знаки, предупреждающие о диких животных, а также понизили скорость движения.
Читатель АвтоГродно показал, как выглядит новый участок. Здесь водителям нужно проявляться дополнительную внимательность.
– На новом участке необходимо снижать скорость движения со 100 км/ч до 70 км/ч в темное время суток и быть предельно осторожным, – рассказывает читатель АвтоГродно и делится снимками.
О новом участке предупреждает знак "Дикие животные" на ярко-желтом фоне. Рядом знак "Ограничение максимальной скорости 70 км/ч" с табличкой "Темное время суток". Такой знак в Беларуси действует исключительно в промежуток времени, который начинается после захода солнца и заканчивается с восходом солнца. Границы этого промежутка смещаются. Например, сегодня восход около 05:41, а закат около 20:48.
Затем идет дублирующий знак, который еще раз предупреждает о диких животных:
Следом сетка вплотную подходит к проезжей части и образуется разрыв длиной несколько десятков метров. На этом же участке убраны бетонные блоки на разделительной полосе и установлен знак, который запрещает разворот. Разметка также сплошная между встречными потоками.
Когда участок завершается, скорость возвращается к изначальной пошагово – сначала 80 км/ч, а затем и 100 км/ч.
Официально: это второй экспериментальный участок в Беларуси
Подобный наземный переход два года назад был установлен на трассе М10 (граница Российской Федерации - Гомель - Кобрин). Он стал пилотным проектом дорожной лаборатории Белорусского дорожного научно-исследовательского института "БелдорНИИ" и Национальной академии наук.
Участок на трассе М10 постоянно дорабатывается и сейчас функционирует так:
– Идет предупреждение водителей о приближении зверя к проезжей части за счет установки датчиков движения в проеме сетки. Соответствующий сигнал идет на дорожный знак переменной информации. Он начинает светиться, если животное находится в районе датчика. Оно может быть не совсем на проезжей части, но в непосредственной близости. На подходах к переходу устроены шумовые полосы из крупного щебня с целью создания дискомфорта копытам животных, чтобы им не хотелось перескочить через эту поверхностную обработку. Установлено освещение, которое выполняет две функции: оно не только подсвечивает местность, но и отпугивает животных от входа в освещенное пространство", – рассказал в проекте БЕЛТА "Страна говорит" начальник отраслевой дорожной лаборатории Белорусского дорожного научно-исследовательского института "БелдорНИИ" Сергей Кабак.
"Предполагается, что в ближайшее время этот опыт масштабируется на всю страну", - выразил мнение начальник отраслевой дорожной лаборатории.
В чем особенность наземного перехода на трассе М6?
– На участке М6 будут применяться так называемые техасские ворота (или "канадский скотопрогон"). Эта конструкция решает проблему примыканий и пересечений, где эффективность обычных сеток падает: специальная пластина создает для животного дискомфорт, и оно разворачивается обратно. Также концы сеток будут оборудованы специальными односторонними клапанами. Это позволит предотвратить ситуации, когда животное, дойдя до конца ограждения, выходит на дорогу. Клапан даст возможность зверю уйти в лес, но не зайти оттуда на трассу, – прокомментировал коридор для животных на трассе М6 специалист.
