"Длинные спицы лежат на дороге. Могут и в шины поприлетать". Водители гадают, что это

Автомобилисты гадают, что это такое, а также опасаются, что такая спица может запросто проткнуть колесо.

Что за спицы в Nissan?

— Я увидел такую спицу на своем Nissan N7. Подумал сначала, что порог отслаивается. Потянул — спица начала гнуться. Присмотрелся: она, оказывается, из защиты торчала. Ну, я выковырял ее, — рассказал Onlíner читатель.

— Скинул в чат, оказалось, что еще как минимум один человек находил у себя такую же спицу. Решили, что это точно что-то с машины. А потом появился третий человек, который нашел такие спицы в городе, они просто валялись на дороге.

Видео сделано на проспекте Победителей в Минске. Судя по нему, там обнаружили сразу несколько спиц разной длины. Обращает на себя внимание троллейбусная линия, которая проходит в том месте.

О троллейбусных проблемах

Влажная погода в сочетании с обработанной солью проезжей частью создает неблагоприятные условия для контактной сети троллейбусов — провода, говоря по-простому, искрят и «горят». Специалисты поясняли, что из-за пробоя изоляции на спецчастях контактной сети происходит короткое замыкание. Это является следствием оседания паров соли из-за обильного посыпания проезжей части антигололедным реагентом.

— Конечно, напряжение снимается сразу же, и, пока сеть замкнута, ток подаваться не будет. Это не опасно, разве что в момент вспышки под искрами лучше не оказываться. Другое дело — обрыв линии под напряжением. И каждого водителя троллейбуса инструктируют в этом случае сразу же сообщать в диспетчерскую о происшествии, — рассказал корреспонденту Onlíner читатель, который давно работает в сфере общественного транспорта и хорошо знаком со всем, что касается троллейбусов.

Вот у владельцев Nissan, выявивших странные спицы на своих авто, и возникла версия: а не могли ли эти спицы быть связаны с искрящими троллейбусными проводами?

Версия: это не спица, это — щуп

Подтвержденной информации о происхождении так называемых спиц, а также о том, как они оказались на проезжей части, у журналистов пока нет. Но есть версия, ее предложил все тот же читатель, который работает в сфере общественного транспорта.

— С виду это похоже на щупы, которые устанавливаются в троллейбусах и касаются при движении земли — для того чтобы электроника понимала, когда происходит утечка. Если идет пробой на корпус, то будет и замыкание с землей — тогда прибор контроля токоутечки сработает на отключение. Такие щупы обеспечивают заземление, — рассказал он.

Могут ли искрящие провода и лежащие на дороге щупы (если это и правда они) быть звеньями одной причинно-следственной цепи? Иными словами, может ли замыкание привести к тому, что такой щуп отвалится и останется лежать на асфальте после проезда троллейбуса?

— Вряд ли, по крайней мере на моей практике такого не было, — считает читатель. — Скорее просто отгнивают — все из-за той же агрессивной среды, из-за соли на дорогах: она прогрызает места, где они крепятся.

Еще версия

Еще одну версию предложил другой читатель портала.

— Это металлический подкат, из него делают боковые щетки для подметальных прицепов, которыми обочины убирают. Поэтому спицы и валяются у края проезжей части, — считает он.