| Tochka.by
| Tochka.by

Могут ли ввести регулирование цен на такси в Беларуси – власти ответили

Поездки в такси относятся к услугам повышенной комфортности, к ценам на которые государство не имеет отношения.

Тем не менее люди часто жалуются на слишком высокие тарифы, и эти сообщения не могут игнорироваться.

Сфера перевозок автомобилями-такси в Беларуси в скором времени может претерпеть изменения, пишет sb.by.

К середине января 2026 года в Единый реестр перевозчиков включено 26,2 тыс. автомобилей‑такси и 37 тыс. водителей. По сравнению с 2024 годом их стало больше в разы.

Несмотря на насыщение рынка, высокий спрос на эти перевозки по-прежнему толкает к росту тарифов. Особенно во время непогоды, будь то сильный снег или дождь.

Почему власти не регулируют цены

Сейчас в Беларуси перевозка пассажиров автомобилями‑такси является услугой повышенной комфортности.

Это значит, что государство не регулирует цены, их устанавливают субъекты хозяйствования самостоятельно исходя из имеющихся затрат, соотношения спроса и предложения.

Многие перевозчики используют динамическую систему ценообразования, стараясь поддерживать долю свободных авто на уровне 5–10% для сохранения быстрой подачи такси.

Тем не менее по линии Минтранса фиксируются проблемы взаимодействия наемного работника, который зачастую приходит со своим автомобилем, с автопарками.

А есть ли вообще проблема с ценами?

Вопрос цен сталкивает между собой пассажиров и водителей. Если первые хотят ездить дешевле, то вторые подают обращения с просьбой увеличить тарифы, сообщает Tochka.by.

По словам заместителя начальника Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Виталия Уткина, рынок в достаточной степени регулирует себя сам.

"Может быть, имеет смысл подумать над созданием государственного оператора, который будет неукоснительно следить за соблюдением социальных гарантий для водителей? А приводить все тарифы к единому знаменателю сейчас, наверное, нереально да и не нужно", – предложил чиновник.

Уткин считает, что люди с любым уровнем достатка могут выбрать транспорт по карману, и это главное. Пассажиры должны сами решать, готовы ли они заплатить больше за дополнительный комфорт от поездки.

Недавно мы рассказывали, как немец проехал более 1 млн км на одной батарее Tesla Model S. Теперь стало известно, что зам...
28 марта, в субботу, на дороге между Августовским каналом и Гродно водитель решился на рискованный обгон, очевидцем кото...
В возрасте 17 лет ушел из жизни один из ведущих гонщиков Беларуси – гродненец Марк Русецкий. Трагедия произошла сегодня,...

Эксперимент стартует 30 марта в ПП "Козловичи", "Берестовица" и "Григоровщина" и продлится до 31 мая.

В прошлом году, с 1 сентября, в Беларуси вступили в силу обновленные ПДД, которые напрямую касаются велосипедистов и пол...

Уже завтра в Беларуси изменятся цены на топливо.

В Беларуси пересчитали численность населения – нас стало сильно меньше.

Генеральный директор "БЕЛАЗа" Сергей Лесин 26 марта 2026 года побывал на специальном полигоне предприятия, где проходят ...

Эти автомобили продают в Гродно:
Следите за нами в соцсетях