В стране участились случаи ДТП с дикими животными в светлое время суток. Что предлагается?
Вопрос травматизма по причине наездов на диких животных вызывает обеспокоенность на протяжении последних нескольких лет.
Об этом сообщил журналистам в пресс-центре БЕЛТА заместитель начальника управления - начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Хромченко.
В сентябре 2024 года было инициировано заседание Постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров Беларуси, выработаны определенные меры практического характера, а также внесены предложения по корректировке законодательства.
"По результатам анализа за пять месяцев отмечаем, что ситуация в какой-то степени стабилизировалась. Количество происшествий с участием диких животных, в которых пострадали люди, сократилось с 20 в прошлом году до 16 в текущем году (за соответствующий период. – Прим. БЕЛТА). Если ранее порядка половины таких инцидентов с пострадавшими происходили на автодорогах первой категории (с повышенным скоростным режимом), то в текущем году только два таких факта, а все остальные - на дорогах с обычным скоростным режимом, как правило, двухполосных. И в связи с этим наметилась еще одна тенденция: участились ДТП с животными в светлое время суток на узких дорогах. На таких двухполосных дорогах кромка леса гораздо ближе к проезжей части, чем на скоростных магистралях", – проинформировал Александр Хромченко.
Заместитель начальника управления отметил, что любое ДТП с диким животным происходит внезапно: "В темное время суток животное появляется в свете фар буквально за несколько мгновений до столкновения, а днем ДТП происходит из-за того, что близко находится лес и бегущий лось буквально за 1-2 секунды оказывается на проезжей части. Времени на реагирование, как правило, не остается".
Профилактика
ГАИ проводит ряд практических мероприятий для предупреждения ДТП с участием диких животных. В том числе водителей информируют о местах, где наибольший риск таких аварий, устанавливаются предупреждающие знаки, рекомендующие снизить скорость на таких участках дорог. По словам Александра Хромченко, при реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог, особенно первой категории, сейчас в обязательном порядке предусматривается ограждение для диких животных вдоль проезжей части.
Постоянной комиссией по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров было принято решение разработать план в том числе по вырубке древесно-кустарниковой растительности в придорожной полосе, в тех местах, где она очень близко подходит к проезжей части.
Эксперимент
Продолжается эксперимент Министерства транспорта и коммуникаций совместно с МВД и представителями Минлесхоза на участке автомагистрали М10 Граница Российской Федерации (Селище) - Гомель - Кобрин.
"Было выбрано место, опасное с точки зрения перехода дороги дикими животными. Оборудована специальная система информирования водителей о появлении дикого животного на дороге. По итогам года были откорректированы определенные технические моменты. Произошла более точная настройка системы. Она фиксирует выходы диких животных на проезжую часть, включаются соответствующие светящиеся знаки, которые предупреждают водителей. Поэтому польза от нее есть", – отметил представитель ГУ ГАИ МВД.
***
"Считаю необходимым порекомендовать водителям выбирать скорость движения транспорта не только исходя из требований правил, но и из реальных условий видимости (темное время суток, наличие в придорожной полосе лесных массивов), чтобы была возможность среагировать, вовремя остановиться и принять меры для предотвращения наезда на дикое животное", – подчеркнул заместитель начальника управления.
