Китайский блогер решил протестировать электромобиль Avatr 12, чтобы узнать его драг-коэффициент. Результат сильно не совпал с официальной информацией от производителя. В итоге представители бренда устроили публичные испытания. 

Тест блогер провел в аэродинамической трубе Центра автомобильных технологий и инноваций в Тяньцзине. Как он утверждает, испытания соответствовали стандарту CSAE 146-2020 и выполнялись квалифицированными специалистами, передает Onliner.by/

 

В итоге полученный драг-коэффициент оказался равен 0,28 (представители Avatr же заявляли, что он составляет 0,21). Блогер отметил, что аэродинамические показатели электромобиля соответствуют таковым у 20-летней машины типа Passat B5. Кроме того, он предположил последующее вмешательство бренда Avatr в процесс, поскольку формального отчета после проведенных испытаний Центр так и не предоставил. Что касается видеозаписи, на которой запечатлено тестирование, то ее, по имеющейся информации, удалили.

Компания Avatr, естественно, обвинила блогера в распространении недостоверных сведений. Представители марки даже пообещали награду в размере примерно $700 000 (5 миллионов юаней) тому, кто сумеет обнаружить признаки, указывающие на то, что тесты, проведенные блогером, на самом деле являются черным пиаром.

Блогер, в свою очередь, указал на отсутствие в сети промоматериалов, где указан драг-коэффициент 0,21. По его данным, компания удалила их и не предоставила релевантных данных, подтверждающих своих заявления об аэродинамике Avatr 12.

Компания протестировала электромобиль 9 мая. Велась прямая трансляция испытаний. Полученный результат при скорости ветра в 120 км/ч оказался равен 0,2175. Затем у автомобиля заменили колеса, и драг-коэффициент повысился до 0,2326. Кроме того, проверили аэродинамику у версии со стандартными зеркалами заднего вида и поднятой подвеской (0,2509), а также с открытой передней решеткой (0,2743). Блогера, из-за которого все началось, на испытания не пригласили.

Ситуация по-прежнему не разрешилась. Блогер опубликовал видео, где вроде бы должен был извиниться перед компанией, но вместо этого продолжил обвинять ее. В частности, он заявил, что во время испытаний представители Avatr использовали не серийный вариант машины, а прототип.

Теперь производитель собирается судиться с блогером, требуя $1,4 млн компенсации за сознательное искажение фактов.

Инцидент произошел 8 марта на польско-российской границе в пункте пропуска Гжехотки – Мамоново.

Последние новости об изменениях законодательства Беларуси в системе подготовки водителей всколыхнули горячие споры в инт...
Отвлечение от управления транспортным средством и пользование телефоном за рулем является одной из причиной совершения д...

Первой обновили кольцевую развязку на проспекте Космонавтов, а также дорогу, идущую от нее к Кургану Славы.

Административная ответственность для некоторых водителей-бесправников будет смягчена после вступления в силу поправок в ...
В немецком городе Штур, земля Нижняя Саксония, произошло ДТП с участием двух грузовиков, одним из которых управлял наш с...

Отправления на этом маршруте едва ли не каждый час.

Дорогу по улице Маслакова ремонтируют – здесь латают образовавшиеся ямы. Дорога скоростная, поэтому с нее и начали.


Эти автомобили продают в Гродно:
Следите за нами в соцсетях