Есть альтернатива? Чем белорусские ученые предлагают обрабатывать дороги зимой
В Беларуси зимой дороги обрабатываются песко-соляной смесью. Разрабатываются ли в Беларуси новые противогололедные материалы?
Об этом в интервью БЕЛТА рассказал директор Белорусского дорожного научно-исследовательского института "БелдорНИИ" Виталий Пилатов.
"Изучается вопрос применения жидких противогололедных материалов (рассолов). Они могут снизить количество используемой соли, минимизировать воздействие на окружающую среду и продлить срок службы дорожных покрытий", – отметил Виталий Пилатов.
По его словам, рассолы показывают перспективные результаты: способны быстрее реагировать, обеспечивают более равномерное распределение на поверхности, обладают лучшей адгезией к покрытию, что уменьшает необходимость повторной обработки.
Дополнительно ведутся исследования по использованию инновационных составов, которые включают экологически безопасные добавки. Эти материалы направлены на повышение безопасности дорожного движения даже при экстремально низких температурах, а также на снижение коррозионного влияния на автомобили и инфраструктуру.
"Внедрение таких технологий требует комплексного подхода и тщательного анализа", – добавил Виталий Пилатов.
Сегодня, 15 мая, с 12:00 открылся участок контроля средней скорости движения.
Белорусская железная дорога запускает дополнительный поезд между Минском и Санкт-Петербургом на летний период.
Сегодня, 14 мая, около 08:00 21-летний водитель, управляя мопедом, двигался по ул. Свердлова в Лиде.
Гродненец покупал автомобили в рассрочку, но не платил. Судом постановлен приговор по уголовному делу о мошенничестве.
Поиск свидетелей и очевидцев ДТП ГАИ Гродно публикует постоянно в своей группе VK.