В Минтрансе России также отметили, что сейчас разрабатывается новая электронная система для управления перевозками.
Иностранные грузоперевозчики могут столкнуться с новыми ограничениями при выезде из России. Об этом пишет "Прайм" со ссылкой на Минтранс страны.
Портал сообщил, что теперь водители не смогут покинуть территорию РФ, если у них есть неуплаченные штрафы. Соответствующие полномочия были переданы Федеральной таможенной службе (ФТС) и Ространснадзору.
"В ФТС подтвердили «Известиям», что на таможенные органы возложены полномочия по контролю за уплатой штрафов иностранными перевозчиками", – пишет сетевое издание "Известия".
По информации пресс-службы Минтранса, ФТС будет контролировать выезд зарубежных перевозчиков и не допускать их на границе, если у них имеются задолженности по штрафам. Ространснадзор в свою очередь сможет задерживать их транспортные средства на территории России.
Делается это для того, чтобы уравнять иностранные транспортно-логистические компании из ЕАЭС с российскими перевозчиками на внутреннем рынке. Доступ к заказам будет предоставляться наравне с теми, кто зарегистрирован в РФ. А значит, потребуется проходить весогабаритный контроль, оплачивать через систему "Платон" проезд, а также все штрафы, включая за перегруз (максимальная сумма до ₽600 тыс.).
В Минтрансе также отметили, что сейчас разрабатывается новая электронная система для управления перевозками. А для иностранных компаний установлены определенные условия. Так, они могут осуществлять до трех последовательных перевозок на одном и том же транспортном средстве, пишет Tochka.by.
Кроме того, Минтранс ведет работу с зарубежными органами для обеспечения уплаты штрафов.
Каждый рейс – это десятки встреч и новых историй. Пока пассажиры строят планы, авиакомпания их считает.
Сегодняшняя ночная гроза наделала беды по всей стране – вот такое необычное лето в этом году.
Сегодня, 6 августа, подразделения МЧС работали по сообщению о происшествии в гаражном кооперативе в Гродно.
Курьезный, но уголовно наказуемый случай произошел в гродненском троллейбусе № 8.
В Беларуси большая часть дорожных аварий оформляется без участия инспекторов ГАИ.









