Энергетики Гродно реконструируют ЛЭП между Восточным мостом и трассой М6. Обещают, что срок службы увеличится на полвека
Устаревшие железобетонные опоры и провод меняют на современные, оцинкованные, решетчатой конструкции. И сразу на трех воздушных линиях электропередачи.
Для этого даже временно перекрывали трассу М6, в районе развязки с Восточным мостом, чтобы сначала спустить, а затем убрать старый провод.
Перетягивали его прямо через все дорожные полосы: иначе было никак.
Эта реконструкция участка ВЛ 110 кВ «Гродно Южная – ТЭЦ 23 №3 Гродненского района» – один из наиболее непростых инженерно-строительных проектов в последнее время.
Но наибольшая сложность реконструкции в самом месте проведения работ.
Эта, по сути небольшая гора, рассказали в филиале «Гродненские электрические сети» РУП «Гродноэнерго», изначально имела крутой градус подъема – почти 45°.
На такой склон тяжелой технике не взобраться – пришлось его частично срезать и оборудовать специальный заезд для транспорта. Работать на возвышенности еще и в стесненных условиях – работа единичная и не типовая, все это потребовало большой подготовительной работы.
Но важно, для чего эта реконструкция. Реализация объекта значительно повысит надежность электроснабжения потребителей, увеличит срок службы опор на полвека.
Учитывая важность выполняемых работ и минимизируя сроки отключения воздушных линий электропередачи, предприятие ведет работы в сжатые сроки.
Правда ли, что у ГАИ есть "план по штрафам", а камеры на трассах – муляжи?
Вечером во вторник, 22 сентября, в Минске водитель грузовика двигался с поднятым кузовом. Но на его пути оказался мост.
Отныне все авто Geely будет ввозить в Беларусь только одна компания.