Что бывает, если трос не обозначить как следует. Именно из-за этого пострадала женщина
Вчера, 22 октября, в 18:12 вблизи деревни Шейбаки Щучинского района 41-летний водитель управлял погрузчиком «Амкодор».
Погрузчик буксировал на гибком тросе тягач Mersedes-Benz в сцепке с полуприцепом под управлением 39-летнего водителя.
Буксировочный трос не обозначили должным образом.
При выезде со второстепенной дороги не предоставили преимущество, в результате чего на трос произошел наезд автомобилем Mazda под управлением 39-летнего гродненца, сообщили в ГАИ Гродно.
В результате ДТП 59-летняя женщина, пассажир легкового автомобиля, получила телесные повреждения и был доставлена в травмотологическое отделение больницы.
Как должно быть?
Согласно пункту 191 ПДД, при буксировке с помощью гибкой сцепки расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должно быть в пределах 4-6 метров, а при буксировке с помощью жесткой сцепки – не более 4 метров. Для обозначения гибких связующих звеньев применяются ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА.
Они должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 x 200 мм с нанесенными на них по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. На гибком связующем звене должно быть установлено не менее двух указанных предупредительных устройств (пункт 206 ПДД).
В ближайшие пять лет в Гродненской области отремонтируют более 2 тысяч километров дорог.
В "БЕЛТЕХОСМОТРЕ" рассказали о перспективах запрета регистрации старых автомобилей в Беларуси по примеру России.
Серьезная авария на трассе М6 произошла сегодня, 19 декабря.
Традиционно в последнюю пятницу месяца ГАИ проводит по всей стране Единый день безопасности дорожного движения.
В Гродно милицией установлена личность юноши, который повредил микроавтобус.
